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熱情款待
- 安親服務/活動 (免費)
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- 陽台
- 每日客房清潔服務
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鄰近景點
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- 深圳大劇院 (0.5 公里)
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中國時報【陳信榮╱台北報導】
年終車市買氣火燙，昨（23）日開幕的2017台北新車大展，首日儘管是非假日，仍湧進4萬人次擠爆會場，主辦單位預估4天展期將吸引超過20萬人次看展，引爆農曆年前購車買氣，為2017年車市博得好彩頭。
2017台北新車大展23～26日一連4天在台北市貿一館舉行，為搶攻歲末年終傳統旺季買氣，20多個參展汽車品牌商今年不僅展場投資手筆創下歷屆之最，更紛紛端出最新車型、最優購車條件，衝刺最高銷售業績。
福斯（Volkswagen）汽車動作最大，昨天在會場上宣布旗艦房車Passat訂價直降12萬元，以122.8萬元起的國產價搭配升級配備，超過30萬元的優惠總值，堪稱本屆車展「最殺」車廠。此外，福斯商旅昨天也在會場發表California Beach車型，瞄準瘋露營、愛戶外活動的消費群。
福斯總銷量上看萬輛
福斯下半年來在訂價策略重新調整，拉高產品性價比優勢，銷售業績倒吃甘蔗，全年新車總銷量可望達1萬輛（含商用車）的平盤成績，力甩上半年因柴油車廢氣排放作弊疑雲的低潮。
賓士銷量破2.2萬國內訂房輛
豪華進口車龍頭賓士（Mercedes Benz）也選擇以2017台北新車大展，作為賓士E-Class Estate旅行車的台灣首發舞台。台灣賓士今年前11月新車銷量已突破2.2萬輛，創下歷史紀錄，12月還上市GLC Coupe、E-Class Estate等新車，追高業績毫不鬆懈。
富豪（Volvo）汽車以品牌兩大旗艦－旗艦轎車S90、旗艦休旅車XC90為參展主軸，結合北歐風的展區設計風格，在台北新車大展中獨樹一格。尤其XC90家族最頂級的車型T8 Excellence，首次在台灣發表，搭載最新插電式混合動力（Plug-in Hybrid）系統，總代理國際富豪宣示未來品牌逐步增加電動車銷量的策略。
馬自達敞篷 接單逾60張
日本馬自達（Mazda）與捷克史可達（Skoda）兩個進口車品牌，昨天在2017台北新車大展攤位上歡慶今年超標的好業績。馬自達今年銷量估達2.4萬輛的近十年新高，昨天在車展上發表定價148萬～150萬元硬頂敞篷跑車MX-5 RF，儘管預計要等快半年才有車可交，但依舊擋不住買氣，發表前已接到至少60張的訂單，台灣馬自達緊急向日本原廠協調增量供應。
史可達衝刺5000輛
史可達今年新車銷量累計至12月初就已超越年度目標4200輛，連續兩年都創下4成以上高成長率的紀錄。史可達主管透露，這次車展接單火熱扮推手，有助明年衝刺5000輛以上新高目標。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
鉅亨網記者宋宜芳 台北
行政院長林全今 (17) 日在立法院院會上表示，針對國道 5 號賞櫻團遊覽車翻覆意外，將痛定思痛，面對長期以來大客車安全、駕駛過勞等結構性問題，徹底進行檢討。
林全說明，在強化勞工權益保障的部分，已經責請勞動部、交通部、地方政府實施旅行社及遊覽車客運業環保生態旅館聯合稽查專案計畫」，聯合稽查。
林全在院會上報告表示，經檢視勞動及交通法令對駕駛人的工時保障並無扞格：「汽車運輸業管理規則」對於大客車駕駛人所定每日不得超過 10 小時係指「實際駕車時間」。
《勞動基準法》所定汽車駕駛人「工作時間」，除執行駕車工作外，發車前檢查「三油三水」，甚或於收班後之打掃整理時間等，均屬《勞動基準法》所稱之「工作時間」，兩者規定並無扞格之處。
大客車駕駛人之工作時間應同時符合「汽車運輸業管理規則規定大客車駕駛人每日駕車時間不得超過 10 小時」及「勞動基準法每日正常工作加計延長工時不得超過 12 小時」的規定。
林全強調，已將客運業列為勞動檢查重點對象：客運駕駛員常因旅程規劃、排班間隔及路途遙遠等因素導致疲勞駕駛，進而危及乘客生命及公眾安全，向為勞動檢查重點對象，近 2 年共計檢查 2,471 場次，罰鍰合計 2,230 萬元。
至於對於國道五號賞櫻團遊覽車罹難者的後續協助，林全指出，交通部觀光局已與台北市政府等單位成立聯合服務中心，提供家屬相關諮商服務，並已發放罹難者每位 1 萬元、傷者每位 5,000 元慰問金，台北市政府發放罹難者每位 2 萬元、傷者每位 5,000 元慰問金；另蝶戀花旅行社則對罹難者每位先發放 5 萬元慰問金。
林全進一步說明，在旅責險理賠部分，旺旺友聯產險公司表示經蝶戀花旅行社委任律師確認理賠內容後，即向家屬召開保險理賠說明會。
對於蝶戀花旅行社沒有對駕駛員投保的情形，林全表示， 有關該旅行社未依法為康姓駕駛員投保部分，除依規定予以裁罰外，勞動部已責成職災個案管理員 (FAP) 協助家屬依《職災勞工保護法》申請相關補助。
另針對罹災旅客中，勞動部勞保局亦已派員聯繫傷亡者的投保單位或家旅遊便宜屬，除告知相關保險給付權益外，亦建立服務窗口協助請領保險給付事宜。
對於近期遊覽車發生重大死傷事故，林全要求交通部必須從源頭管理，對遊覽車安全管理制度，採取更積極的預防措施，加速淘汰不肖業者及高風險旅遊產品。
此外，對於司機超時工作、車輛維護不確實等弊端，亦請勞動部協同交通部重新檢討，以提升國內旅遊安全，健全我國觀光旅遊產業發展。
林全強調，如有使勞工超時工作等常態性犧牲勞工權益或危及大眾安全以獲取利潤情事者，將嚴予追究責任並依法裁處，以提升台灣旅遊品質，確保旅客權益與公共安全。
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